Sicherung gegen Verrutschen (a= 0,8 g) in Fahrtrichtung durch Niederzurren
(gem. VDI 2700 ff)

1. Zurrmittel / Ratsche auswählen und am Ladegut anbringen, mit Handkraft
   spannen – ACHTUNG: Keinesfalls Verlängerungen am Hebelarm verwenden!
2. Winkel α und Reibbeiwert ermitteln
3. benötigte Vorspannkraft je Tonne (in daN) aus der folgenden Tabelle entnehmen
4. die Vorspannkraft mit dem Gewicht des Ladegutes in Tonnen (t) multiplizieren
5. anhand des Ratschentyps und des Übertragungsbeiwerts k die mögliche Vorspannkraft
   des Zurrgurtes ermitteln

   Übertragungsbeiwert k für Kantenschützer aus dem Hause Transport-Technik Günther k = 1,8

   Mögliche Vorspannkraft mit:
   Langhebelratsche: S_TF = 600 daN
   600 daN x 1,8 = 1.080 daN *
   Standardratsche: S_TF = 300 daN
   300 daN x 1,8 = 540 daN *
   * gesamte mögliche Vorspannkraft je Zurrgurt

6. Anzahl der benötigten Zurrgurte ermitteln
   Gesamtvorspannkraft (in daN)
   geteilt durch die mögliche Vorspannkraft je Zurrmittel

Beispielrechnung für Langhebelratsche mit Kantenschützer aus dem Hause Transport-Technik Günther: 2.494 daN x 2 t = 4.988 daN : 1.080 daN = 4,6 => 5 Zurrgurte

Tabelle: Angabe der benötigten Gesamt-Vorspannkraft in daN (gerundet) für ein Ladegewicht von G = 1.000 kg (1 t) in Abhängigkeit von Reibbeiwert und Winkel α

**bei µ = 0,8 ist das Ladegut mittels Zurrgurten gegen Wandern zu sichern!

ACHTUNG: Wenn der Reibbeiwert durch Antirutschmatten erhöht wird, reduziert sich die Anzahl der benötigten Zurrgurte deutlich!

Beispielrechnung für µ = 0,25 und µ = 0,60:
Berechnung der Anzahl der benötigen Zurrgurte bei Ladegewicht G = 2.000 kg: